Cimahi Dalam Foto: Tjimahi Tempo Doeloe

Diperlintasan kereta api dgn jalan Sriwijaya sebenarnya ada sebuah jalan dibawah Rel kereta api berdampingan dengan sungai… konon jalan ini disediakan untuk ambulan jika pada saat itu pintu kereta ditutup….waktu saya masih kecil sering bermain disitu jadi tau persis keberadaannya…..sekarangterowongan itu masih ada , hanya tertutup Sampah dan jalan masuk / keluarnya tertutup oleh kios-kios ,sehingga tidak terlihat lagi…..jika terowongan ini diaktifkan lagi paling tidak sepeda motor dari arah selatan bisa malaluinya dan bisa mengurangi kemacetan , ini juga menjadi salah satu keinginan ketua Sekber CO Almarhum Bapak Dan Suganda .... sayang PT KAI dan Pemkot Cimahi rupanya tidak tertarik...

Menyimpan monument petaka perang Dunia II
tanggal 15 September 1944, Junyo Maru berangkat dari Tanjung Priok menuju Padang. Junyo Maru mengangkut sekitar 6500 orang yang terdiri atas 2300 orang tahanan perang asal Belanda, Inggris, Amerika Serikat, dan Australia serta 4200 orang pekerja paksa (romusha) asal Jawa. Tujuan mereka dibawa ke Padang adalah untuk menjalani kerja paksa membangun jalur kereta api Pekanbaru-Muaro Sijunjung sepanjang 220 Km. Di dalam kapal para tawanan dan pekerja romusha sangat menderita, karena ruang gerak mereka di dalam kapal sangat terbatas. , bahkan makanan, air, toilet, dan udara ,sulit mereka dapatkan
18 September 1944. Pukul setengah enam sore, Junyo Maru yang berbendera jepang,dihadang kapal selam HMS Tradewinds milik Angkatan laut kerajaan Inggris yang kemudian menembakan 2 buah Rudal yang menenggelamkan Junyo Maru.
Dari 2300 tawanan perang , yang selamat hanya 680 orang…sedangkan dari 4200 orang pekerja paksa (romusha) hanya tersisa 200 orang … ini merupakan bencana maritim terbesar sepanjang Perang Dunia II